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棋牌app古城区“限行”首日500多辆外地车被交警

    发布日期:2020-05-23 03:26    

  昨天起,苏州古城区部分区域、道路采取限行、控行、禁行、单向通行等多种交通管理措施。

  由于轨道交通6号线施工建设需要,临顿路(干将路至苏州博物馆段)的大部分非机动车道已经被黄色的施工围挡封闭,不能通行。机动车道上,由北向南的汽车缓慢有序通行。车流中,记者注意到,绝大多数汽车是苏E、苏U本地号牌车辆。正在路口执勤的姑苏交警六中队副中队长刘亚明告诉记者,由于路宽收缩了一半,相比以往,“限行”首日的车流速度明显放慢。

  三香路、阊胥路路口,是西环路进入古城区“限行区域”的重要入口之一。昨天早晨,部分外地司机并不清楚古城区已“限行”,还有部分司机抱着侥幸心理想试试,结果被交警当场拦下。

  昨天早上8时许,一辆沿三香路由西向东准备驶入古城区的无锡牌照车辆,被姑苏交警七中队民警王仁峰拦下。经询问,这辆无锡车辆当天准备送病人去市立医院(本部)会诊。司机并不知道相关“限行”措施,开车误闯了进来。王仁峰立即引导该车右转驶入阊胥路,先寻找停车场把车辆停好,然后另外选择交通工具送病人去医院。棋牌app!王仁峰告诉记者:“今天早高峰时段,多的时候,十分钟要劝导四五辆外地号牌车辆。由于我们这个路口附近是市立医院(本部),很多外地车辆都是来苏州医院看病的。”

  昨天8时30分,一辆外地号牌的小轿车沿北环快速路由西向南准备驶入齐门路。正在该路口执勤的姑苏交警大队六中队副中队长张超当即拦下该车。在对司机告知相关限行政策后,民警要求司机立即改道。

  张超对记者说:“从现场情况来看,虽然有关部门已经在现场设置了醒目的示意牌,但是早高峰的时候,误闯古城区的外地号牌车辆还是比较多。最集中的时候,我们差不多一分钟会劝导两辆外地号牌的车辆。”张超说,在这个路口误闯“限行”区的外地车辆,主要是来苏州旅游的外地车辆。

  昨日8时30分,记者在干将东路转莫邪路路口看到,现场的交通标志牌已经安装到位,由东往西方向的交通标志牌,分别被安装在干将路东头、相门人行天桥附近和相门桥东堍转莫邪路的地方,而在莫邪路南北双向上,也有相关的交通标志牌。

  现场执勤民警告诉记者,当天早上7时开始,交警和辅警都已经悉数到位,在短短一个小时之内,大约有十多辆非苏州号牌的车辆驶来,最终都被疏导往莫邪路绕行。在现场执勤的民警表示,后期的话,不排除会对违规车辆作出处罚。

  时值下班时分,不少由东向西方向驶来的车辆一到这里,驾驶员就按照老习惯,下意识准备左转弯进入齐门路。正在一旁执勤的民警和辅警立即上前,劝导转弯车辆需要直行至前方三四百米处的西汇支路,再调头转入齐门路。

  记者注意到,该路口醒目悬挂着“控行”交通标志牌。交通标志牌上写明:“每日7:00—19:00对非苏州号牌小客车(蓝牌)实施控行,保障施工区域道路基本通行能力。”目前只允许公交车及执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车直接左转弯,其他社会车辆,包括私家车、出租车、网约车等,均需按照交警指挥绕行通过。

  “哎呀,网上说外地车进不了苏州古城区,不能开车去拙政园了。”昨天下午1时30分,虎丘山南麓的景区停车场门口,来自广西的罗先生一家商量后决定改乘公交车去景点。在去公交站台前,他先将车开出景区的停车场,驶入马路对面的另一个停车场。原来,景区停车场是计时收费,1小时收费6元,1小时以外每半小时收费3元;对面的停车场是计次收费,10元钱可以停一整天。

  记者看到,计次收费的停车场内,挂“闽”“皖”“浙”等外地车牌以及江苏其他城市车牌的车辆已经停了不少。

  “换乘游1路就可以去古城区的景点了,其他公交车也有路过的,其实很方便。”计次收费停车场门口,两名管理员在引导游客停车的同时,还介绍起了古城区的限行措施,引导游客换乘公交车。该停车场内有数百个停车位,此时大多数车位还空着。

  距离停车场不到百米是“虎丘路”公交站,站台上满是等车的游客。有的游客等了十多分钟,见要乘的公交车还没来,有些着急。

  与古城区仅隔一条护城河的苏州火车站周边分布着多个停车场。这里距离古城区更近,但收费标准也较高,且以计时收费为主。

  在西和合街与江坤路口,记者看到这里的停车场按小时计费,小型车停放的第1个小时收费6元,以后每小时3元,不过这里有封顶价,车辆停放24小时最多收取50元;火车站东侧的苏站停车场同样是计时收费,也有24小时50元的封顶价。棋牌app火车站北广场正对面的江坤路有一处地下停车场,收费更高,停放1小时以内收费5元,超出部分每半小时收费2元。这里的计时收费“上不封顶”。

  古城区“限行”后,酒店免费停车服务更受欢迎了。“您可以直接导航到停车场。对,就是酒店对面那个,停好车后再到酒店。停车是免费的,住一天酒店可免费停车24小时。”火车站旁的一家酒店内,前台工作人员已接到了多个关于停车的咨询电话。

  昨天,姑苏区人民路南堍的古城南(苏纶场)旅游换乘中心里,外地车牌的车辆比原来多了很多。记者在现场看到,从通往换乘中心的路口进入,每隔十余米,就有执勤人员值守,引导车主有序停车、取车。现场安保执勤人员许雄告诉记者,早晨7时30分不到,20名执勤人员便已就位。这一天比以往的工作日繁忙了好多。

  “师傅,这里可以停一下车吗?等人上车马上走。”没和记者说上几句,执勤人员便被驾驶云南牌照车辆的张先生叫住了。张先生介绍,他们全家是前天到达苏州的。根据行程安排,当天他就将私家车停在了换乘中心,搭乘“苏州好行”接驳换乘车辆,进入古城区游览、过夜,这会儿回来取车离开。“停了两天,一天10元停车费,挺合理的。免费换乘到景区,也非常方便。没有了闹市兜兜转转难找车位的困扰,由此产生的停车费也省了。”张先生说。

  “和上周一相比,今天来这里停放的外地车辆大概多了一倍,基本上都是跟着导航指示过来停车换乘的。”现场安保执勤负责人孙师傅介绍,在当天上午9时到中午11时这段高峰期,换乘中心内部的车流量达到100多辆/小时。旅游换乘中心有千余个车位,昨天下午,已停了五六百辆。

  乘坐“苏州好行”免费接驳巴士的游客更多了。记者在现场看到,候车区域醒目处设有从苏纶场旅游换乘中心到拙政园换乘中心的免费短驳班次时刻表,以及拙政园、狮子林、苏州博物馆实名分时预约的贴心提示等,3名工作人员正一一解答排队游客的换乘咨询。苏州好行旅游发展有限公司负责人周伟表示,为了确保接驳换乘工作有序开展,昨天他们将发车频次从以往的平均每20分钟一班,调整为平均每15分钟一班。在上午出行高峰时段,发车频次更是加密为5至6分钟一班,尽可能不让游客久等。

  采访中,记者发现,由于古城南(苏纶场)旅游换乘中心紧靠轨交4号线人民桥南站,部分游客选择乘坐轨交前往各热门景点。

  苏州市公安局姑苏分局交通警察大队副大队长蔡维宏告诉记者:“今天早晚高峰时段,姑苏交警大队路面警力在护城河沿线的主要路口,总共劝导500多辆外地号牌的车辆改道。当天开始实施的限行、控行、禁行等交通管理措施,由于事先充分宣传,群众知晓率较高,加上交警部门提前介入引导,古城区内交通流量总体可控,古城区相关区域内尤其是轨道交通6号线施工的临顿路沿线,并未出现交通严重拥堵现象。”

  “今天的控行措施明显减轻了苏博拙政园景区周边的交通压力。”张超说,按照过去的做法,左转弯过了齐门桥,六条车道合并成两条势必造成交通拥堵,但是现在通过有效引导,就能让三股车流汇合进入两条快车道,车流量就会提高不少。

  8月5日开始,由于苏州古城区相关交通管理措施较多,苏州市公安局提醒广大群众记牢限行、控行、禁行区域,合理规划出行时间和出行线路。

  工作日的早高峰(7时—9时),晚高峰(16时30分—18时30分)。在古城区域(14.2平方公里)对非苏州号牌小客车(蓝牌)早晚高峰时段实施限行,保障市民上下班通勤需求。

  限行车种:非苏州号牌小客车(蓝牌),公交车及执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车除外。

  每日7时至19时,在古城东北片区对非苏州号牌小客车(蓝牌)白天时段实施控行,保障施工区域道路基本通行能力。

  控行区域为:东汇路和西汇路以南、莫邪路以西、干将东路以北、人民路以东区域。(其中干将东路对非苏州号牌小客车限行,人民路、莫邪路、东汇路可以通行)。

  控行车种:非苏州号牌小客车(蓝牌),公交车及执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车除外。

  每日7时至19时,在拙政园景区周边道路对苏州号牌小客车(蓝牌)实施禁行,保障内部居民、单位的刚性通行需求。

  禁行区域为:齐门路及临顿路以东、北园路以南、大唐家巷及北仓街以西、白塔东路以北区域(其中大唐家巷和北园路禁止通行,齐门路、临顿路、白塔东路、北仓街和园林路可以通行)。

  禁行车种:非实际“在该区域居住和工作市民以及党政机关、企事业等单位”的苏州号牌机动车辆,公交车及执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车除外。

  解答:最小一个圈,即禁行区域内部苏州号牌机动车可以办理通行证。中间的一个圈和最大的一个圈没有通行证可以办理,建议避开限行、控行时段出行或通过轨交、公交以及换乘方式出行。

  解答:根据国务院相关部委文件精神,新能源号牌小客车不受最大一个圈即护城河区域以及中间一个圈即东汇路和西汇路以南、莫邪路以西、干将东路以北、人民路以东区域限行和控行交通管制措施的规定,但在最小一个圈即齐门路及临顿路以东、北园路以南、大唐家巷及北仓街以西、白塔东路以北区域需按交通管制规定通行,原因主要有三个: