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交通标志标牌设计说明

    发布日期:2020-06-08 12:42    

  交通标志标牌设计说明_交通运输_工程科技_专业资料。施工图设计说明 一、工程概况 双福新区作为江津区连接主城的桥头堡,城市基础设施建设正快速推进。目前, 新区干路网基本形成。双福新区规划路网共 85.4 公里,主干道 36.44 公里,次干道 主。

  施工图设计说明 一、工程概况 双福新区作为江津区连接主城的桥头堡,城市基础设施建设正快速推进。目前, 新区干路网基本形成。双福新区规划路网共 85.4 公里,主干道 36.44 公里,次干道 主。经统计,在现状已建的 29 个交叉口中约有 22 个的交叉口缺乏有效的指路标志。 未设置标志牌 部分路段设置标牌,但其内容信息过载,且其标示内容不符合相应规范要求。 例如福星大道与福城大道交叉口: 标牌内容不合理、内容过载 23.81 公里,支路共 25.15 公里。其中在建及未实施道路包括珊瑚大道、福城大道、 福城二路等总共 13.19 公里。 双福新区路网规划图 随着道路的飞速建设,但相应道路交通工程配套设施未及时实施或存在问题。受 双福建设开发有限公司的委托,我院对新区内现有道路交通标志进行分析,提出典型 问题,进行完善与优化,实现全区交通标志统一,方便新区居民出行、外访人员辨识 新区各种服务设施地理位置。 三、采用的规范和标准 1、中华人民共和国《道路交通安全法》 2、《道路交通标志和标线、《城市道路交通标志和标线、《公路交通标志和标线设置手册》(JTG D82-2009) 5、《道路交通标志板及支撑件 》(GB/T 23827-2009) 二、现状交通标志分析 6、重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见(试行) 本次双福新区标志标线改造项目,对双福新区区域范围内各个主要交叉口及沿 四、设计范围和内容 线道路进行现场调查。 根据双福新区道路规划图,共拟定了 65 个交叉口进行编号,并实地调查。其中 本次设计主要内容为各个交叉口的交通标志。 有 36 个交叉口由于道路在建的原因,尚未形成;待其形成后,标志可按本次改造提 五、交通工程设计 出的标示方式进行设置。其余 29 个交叉口,均存在标志标示问题。 所有已形成交叉口均存在标志问题。以标志不全(包括未设置标志牌)问题为 本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基 本设施为要求,本着“以人为本”的设计理念,按照道路交通工程的设计原则,为道路 交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。 33cm,辅助信息字高为 25cm;当采用 3.0m×2.0m 的版面时,汉字主要信息字高为 5.1、交通标志设计原则 25cm,辅助信息字高为 15cm;双飞指路标志统一采用 3.0m×2.0m 的版面,汉字主要 信息字高为 40cm。所指示地名或路名较长时,可适当调整。 交通标志设计根据《道路交通标志和标线)和重庆市畅通工程 导向车道标志:当有两个或三个车道时,采取 3.0m×2.0m 的版面;当有四个或 道路交通管理设施设置指导性意见(试行)进行。 五个车道时,采取 4.0m×2.0m 的版面。 设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导,充分发挥其舒适、安全的效 所有标志均设边框,且按照国标确定。 能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象, 5.3、标志的材料和结构 通过适时、适量地提供交通信息,使驾驶员能够正确选择路线及方向,顺利、快捷地 抵达目的地。同时,还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全, 标志板上的反光材料采用微棱镜超强级反光膜反光膜。标志板采用 LF2-M 铝合 使道路发挥最大的作用。 金板,指路标志采用 2.0mm 厚度,并符合 GB/T23827-2009《道路交通标志板及支 根据以上原则及本项目特点,交通标志主要布设方法如下: 撑件》的规定;高强连接螺栓和高强地脚螺栓(包括相应的螺母、垫圈),应采用 40B (1)在平交口设置各个方向的道路方向指示标志,指示前方能到达的最近道路 或 45 号钢;并符合 GB1231-2006 的规定。 名称。 标志立柱与横梁大小的选择依据国标关于结构设计的要求进行计算设计,对应不 (2)不同等级的城市道路,由于道路交通条件和车辆运行速度不同,指路标志 同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑机构,主要分以下几种: 的设置位置也不同,标牌前置距离自路缘石终点处开始计算。 ? 4.0m×2.0m 版面、3.0m×2.0m 版面的指路标志采用悬臂式 219; (3)可以使用双福新区特有的企业指示标牌,建议显示内容应重点突出,便于 ? 导向车道标志均采用悬臂式 219; 在短时间内识别,指示内容不应超过8项。 ? 4.8m×2.4m 版面的指路标志选择悬臂式 273; 5.2、交通标志的大小 ? 双飞指路标志选择 T 型悬臂式 273。 5.4、标志的生产 指路标志:交叉口预告标志当采用 4.8m×2.4m 的版面时,汉字主要信息字高为 40cm,辅助信息字高为 30cm;当采用 4.0m×2.0m 的版面时,汉字主要信息字高为 (1)标志板须保证板的平整度、卯的质量,对接缝应进行严格的处理,版面的 柳丁头应打磨平滑;标志板边角要导圆。 对基坑回填、夯实。 (2)贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜车间应保持清洁、温度、 六、其它 湿度控制在一定的范围,否则将导致气泡和皱褶的产生。 (3)凡钢管外径 152mm 以下含(152mm)的立柱和横梁可采用焊接钢管,应 符合 GB700-2006 的要求;凡钢管外径 152mm 以上的立柱和横梁采用一般采用热轧 无缝钢管,并符合 GB8167-87、8163-1999 的规定,标志立柱不允许焊接。柱帽及 横梁帽采用普通碳素结构钢板。在焊接时应注意焊接质量,并应进行有效的打毛刺和 修磨工作。标志结构件均采用热浸镀锌进行防腐处理,镀锌应保证锌层的厚度及均匀 性。标志的立柱、横梁、加劲肋、法兰盘、抱箍、抱箍底衬等钢构件镀锌层厚度不得 低于 0.084mm,螺栓及标志基础的地脚螺栓、螺母、垫片等坚固件的镀锌层厚度不 得低于 0.050mm。 1、标志牌的安装位置在满足规范要求的前提下,可根据实际情况经监理工程师 同意适当调整。 2、交通标志牌要求达到清晰识别;交通标线要求达到醒目、整齐、具有耐磨性、 耐溶剂性。 3、各类标志牌架均为钢结构,焊接时应保证焊缝有足够的长度和表面光洁平滑, 同时应注意对交通标志牌(架) 进行防锈和防腐处理。 4、各类标志牌(架)的施工在保证其自身的安全和牢固的同时,其基础设置时 应注意对现有管线的保护,如有矛盾,可适当调整交通标志的位置。 5.5、安装要求 5、所有交通标志牌(架)的设置均禁止占用车辆和行人的行驶空间(应满足净 根据车道数、路宽、道路净空、标志组合以及标志设置处的具体地形等情况,确 定安装方式。本次设计标志的支撑安装方式有:单悬臂式和 T 型悬臂式。 标志牌在一根支撑结构上并设时,应按禁令、指示、警告的顺序,先上后下,先 左后右地排列,且路侧式标志应尽量减少标志版面对驾驶员的炫光,在装设时,应尽 空和净宽的要求),同时应保证有良好的视线、指路标志牌的内容可根据交警等相关职能部门的要求进行调整。 7、标志杆件结构使用年限为 10 年。 8、未尽事宜按照国家相关规范执行。 可能与道路中线垂直或成一定的角度,禁令和指示标志为 0-45°,指路和警告标志 七、主要工程数量表 为 0-10°。标志的支撑结构设计按 26.7m/s 计算风荷载。 当设计标志的安装位置与实际存在的位置发生冲突时,可适当调整。 7.1、标志标牌部分 标志杆基础采用明挖法施工,基底先进行整平夯实,且控制标高,施工完毕后应 类别 规格 数量 4.8m x 2.4m 66 块 标志板 指路标志 4.0m x 2.0m 3.0m x 2.0m 21 块 21 块 导向车道标志 25 块 219 悬臂式 φ219 49 根 标志杆 273 悬臂式 φ273 66 根 273 T 型悬臂式 φ273 9根 上述工程量为新增设标志的工程量,已扣除可利用的原有指路标志 8 块,导向车 道标志 6 块;另需拆除原有指路标志 10 块。 7.2 企业指示牌部分 本次改造对原有 11 块企业指示牌进行拆除,并在原有企业牌相应交叉口合适的 位置,按照推荐企业标示牌构造图重新设置 11 块企业指示牌。